隧道拱頂帶模注漿一體機是隧道襯砌專用注漿機，集攪拌、制漿、儲漿、注漿、自動打印流量和壓力等多功能為一體，支持智能觸屏操作功能，操作簡單。隧道拱頂帶模注漿一體機采用雙層設計，上層制漿，下層拌漿，前端注漿，注漿壓力及流量自動打印，實現一臺設備“攪拌注漿施工作業”，減少設備投入的同時，提高注漿工效，也降低了現場作業人員的勞動強度。
隧道拱頂帶模注漿，是為了提高隧道拱頂襯砌質量的整體性和密實度，加強對隧道拱頂襯砌混凝土沖頂灌注的監控和管理，掌握支護的超欠挖情況，及時進行拱頂不密實部位實施帶模注漿，保證拱頂襯砌結構的整體性。通過對二襯臺車的改造，實現對隧道二襯拱頂脫空帶模注漿，在二襯澆筑完成2～6h時間后，在不脫模的情況下方可實現對二襯拱頂脫空進行注漿，有效的提高施工效率，確保二襯拱頂的密實。
一、隧道拱頂帶模注漿一體機帶模注漿施工工藝
襯砌臺車改造后，在襯砌臺車模板中心線位置沿臺車縱向方向設置一定數量的注漿孔，并安裝注漿用固定法蘭，在澆筑混凝土前預埋RPC注漿管，混凝土澆筑結束后及時從預埋注漿管處進行注漿。制漿及注漿設備采用專用的隧道拱頂帶模注漿一體機進行操作，注漿材料具有微膨脹、高流動性、早強、無泌水、操作時間長等特性，不僅起到空洞充填作用，且能起到彌補或修復二襯混凝土的缺陷的作用，提高襯砌混凝土整體質量。
二、隧道拱頂帶模注漿一體機帶模注漿工藝特點
1、通過簡化預埋管及注漿施工工藝、改進注漿工裝及襯砌微膨脹注漿結合料料，將襯砌拱頂澆筑的隱蔽工程轉化為“可見”工程，預防襯砌拱頂缺陷。
2、微膨脹注漿結合料具有修復施工間隙縫、冷縫及混凝土不密實、缺棱掉角等缺陷；通過漿體的滲透堵塞防水板破損，形成“蘑菇”型栓塞，具有堵水功能。
3、隧道拱頂帶模注漿一體機集攪拌、制漿、儲漿、注漿多功能為一體，且具有較高的注漿壓力，可充分克服低水料比漿體的管道阻力和漿液垂直輸送的阻力。
4、利用襯砌臺車的支撐，混凝土澆筑完及時注漿。施工時間短，不影響其它工序。
5、統計每環襯砌注漿量，實施過程管理和考核，倒逼施工班組提高襯砌灌注質量。
三、隧道拱頂帶模注漿一體機施工流程
1、安裝RPC注漿管
根據二襯幾何要求使改造后的模板就位后，將準備好的RPC注漿管（排氣管）通過改造后的預留孔處進行“試穿”量測，確定RPC注漿管（排氣管）的安裝長度和檢測二襯厚度是否滿足設計要求，具體標準以RPC注漿管（排氣管）頂住防水板長度+法蘭長度（7cm）+2cm為準。
2、記錄RPC管埋入深度
在RPC注漿管（排氣管）頂住防水板后做好標記記錄RPC管埋入深度：標記應為兩條線，一條為與二襯模板外模板的線（用來檢測二襯厚度是否滿足要求）；另一條為二襯模板外模板線+2cm，即RPC注漿管（排氣管）的下料長度。
3、澆筑混凝土，并觀察預埋管出漿
二襯混凝土應對稱澆筑，左右兩側混凝土面高差不得超過0.5m，前后高差不得超過0.6m，混凝土澆筑應逐窗逐層自模板窗口灌入，由下向上，對稱分層，傾落自由高度不超過2m。澆筑拱頂混凝土時，注漿管作為觀察口，看混凝土是否澆注到拱頂，注意觀察預埋管是否泌漿為準，必要時可對注漿觀察口進行清理，避免堵塞。
4、注漿液制備及帶模注漿
拱頂帶模注漿原則上按照從低端往高端開始注漿。二襯混凝土澆筑完成2～3h后進行，注漿材料采用充填砂漿，水灰比為0.18；帶模注漿采用隧道拱頂帶模注漿一體機，漿液要求連續拌制，拌制過程中嚴格監控材料用量，確保漿液的質量。
5、觀察壓力表和排氣孔出漿
注漿結束標志以排氣孔和端頭模流出濃漿即結束注漿。若臺車模板處出漿壓力達到1.0MPa，仍未出濃漿，應更換排氣孔注漿，直至中間排氣孔和端模排氣孔流出濃漿時停止注漿。
6、帶模注漿結束后，卸下高壓注漿軟管，將注漿管孔封堵密實。
7、漿液初凝后，卸除定位法蘭。